Huile LEXOIL X30 

Afin de proposer un plus large choix et face à des utilisateurs toujours plus exigeants, LEXOIL ajoute à sa gamme une nouvelle huile destinée aux moteurs de type Parilla X30.

Ce lubrifiant synthèse de haute technologie sur une base ESTER/RICIN est spécifiquement développé pour les moteurs du type X30 et permet une optimisation des performances. Il procure une fiabilité et une souplesse d'utilisation renforcées et autorisera aux plus exigeants un usage intensif avec un minimum de contraintes. Il assure une lubrification et une propreté exceptionnelles de l'échappement améliorant ainsi la longévité.

Propriétés :
- Lubrifiant spécialement formulé pour les moteurs exigeants.
- Très fort pouvoir lubrifiant.
- Utilisation dès le rodage pour une fiabilité accrue.
- Anti-usure et anti-dépôt spécifiques.
- Protection garantissant le maintien d'un film incisaillable.
- Maintien la propreté du piston et de l'échappement.

Utilisation : 5 %

 

Bidon 1L : 16€70

Huile LEXOIL 996 EVO1

L'architecture de l'huile de mélange Lexoil 996 evo 1 est issue des tests effectués au plus haut niveau en compétition et aucun produit actuellement commercialisé ne peut rivaliser.

Dans un moteur 2 temps, un lubrifiant "commercial" a plusieurs fonctions :
- il doit lubrifier le haut et le bas moteur.
- il entre dans les produits de combustion avec le carburant.
- il doit garder une propreté maximum.
Il est facile de répondre à ces demandes car il existe des esters et additifs performants. Par contre sur un moteur de course, il faut s'attacher à la performance pure :
- Il faut lubrifier le moteur, sans que le film d'huile nuise à l'échange thermique piston cylindre.
- Il ne doit pas modifier la température de combustion sous peine de modifier le rendement thermodynamique.
- Il doit garder une propreté relative, mais en compétition les moteurs étant révisés régulièrement, ce n'est pas le point essentiel.
Il est donc évident qu'un lubrifiant qui évite usure et encrassement est très bien pour le loisir alors qu'un lubrifiant compétition doit apporter autre chose.

Le lubrifiant Lexoil 996 a fait l'objet d'études de combustion approfondies et il représente le meilleur compromis possible entre usure, vitesse de combustion (les moteurs 2 temps karting ont une très grande sensibilité à la vitesse de combustion à cause de la vitesse linéaire du piston qui s'approche dangereusement de vitesse de combustion), stabilité de la température de combustion et encrassement.

Density at 20 °C 0.934 kg/dm3
Kinematic viscosity at 40 ° C 78.6 mm2/s
Kinematic viscosity at 100 °C 11,2 mm2/s
TAN 0.65 mg KOH/g
TBN 2.20 mg KOH/g
Acide number 0.48 mg KOH/g
Flash point CVO 252 °C
Pour point -48 °C
Viscosity index 121

 

Bidon 1L : 22€

 

Huile LEXOIL RMAx

Afin de proposer un plus large choix et face à des utilisateurs toujours plus exigeants, LEXOIL ajoute à sa gamme une nouvelle huile destinée aux moteurs de type Rotax Max.

C'est un lubrifiant synthétique basé sur la technologie ESTER et spécifiquement développé pour les moteurs de type Rotax Max, permettant une optimisation des performances. Il procure une fiabilité et une souplesse d'utilisation renforcées même dans les cas d'usage intensifs.

Propriétés :
- Lubrifiant spécialement formulé pour les moteurs exigeants
- Très fort pouvoir lubrifiant
- Coefficient de transfert thermique élevé
- Anti-usure et anti-dépôt spécifique
- Protection garantissant le maintien d'un film incisaillable
- Maintien d'une propreté exceptionnelle de le valve d'échappement

Utilisation : 3 à 4 %

                                                                         Bidon 1L : 16€70

Graisse châine LEXOIL Racing K 500Ml

Réduction des frottements et fiabilité

Le lubrifiant pour chaines de LEXOIL est un produit à très hautes performances. Il a été spécialement développé pour la compétition et il garantit une lubrification toujours optimum et durable. Particulièrement adhésif, il résiste à l´eau et à la vapeur. Sa composition à base de polymères de synthèse et d'additifs anti-usure prolonge la durée de vie de la chaine. Il conditionne un film lubrifiant et protecteur qui réduit les frottements et évite tout grippage. Il est également parfaitement adapté à la lubrification des chaines à joints O-ring.

500ML : 12€

Liquide de frein LEXOIL DOT 4 - 1 litre 

Les liquides de frein sont classés en différentes catégories, spécifiées par le Department Of Transportation américain (d'où le sigle DOT utilisé). Pour le karting il est impératif d'utiliser un liquide de frein de qualité DOT4 pour préserver les coupelles de frein.

Le liquide synthétique LEXOIL DOT4 offre une grande sécurité assurée par des qualités supérieures aux normes préconisées, avec en particulier, un point d'ébullition très élevé supérieur à 254° C.

Ses multiples composants anti-corrosion lui confère une grande longévité ainsi qu'une grande stabilité thermique, assurant ainsi un freinage endurant.

Le liquide de frein LEXOIL a une très faible hygroscopie, c'est-à-dire qu'il absorbe très peu l'humidité d'où la performance et l'efficacité à long terme.

 

Bidon 1L : 14€90

JB Racing Kart

06 44 69 68 80

06 52 10 88 29

jbracingkart@yahoo.com